杜運(yùn)偉著的《區(qū)域人口城鎮(zhèn)化與碳排放》主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下：第一，構(gòu)建了基于人口變動的城鎮(zhèn)化對碳排放影響機(jī)制的研究框架。在分析城鎮(zhèn)化對碳排放的影響機(jī)制基礎(chǔ)上，結(jié)合城鎮(zhèn)化的特點(diǎn)，進(jìn)一步總結(jié)出人口城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)、人口空間結(jié)構(gòu)、人口生產(chǎn)、生活方式四個(gè)方面對碳排放的影響，這就通過經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的生產(chǎn)、消費(fèi)為紐帶，構(gòu)建城鎮(zhèn)化進(jìn)程中人口變動對碳排放影響的系統(tǒng)分析框架。第二，通過構(gòu)建計(jì)量模型，量化江蘇城鎮(zhèn)化進(jìn)程中碳排放影響因素的強(qiáng)弱，并解釋了江蘇城鎮(zhèn)化對碳排放影響的時(shí)空異質(zhì)性。第三，引入工具變量避免由于內(nèi)生性所造成的估計(jì)偏誤問題。在研究江蘇人口空間分布變動對碳排放影響時(shí)，將城鎮(zhèn)人口空間結(jié)構(gòu)與碳排放量的交互項(xiàng)作為最優(yōu)控制變量引入面板模型中，由于解釋變量的交互項(xiàng)存在雙向因果關(guān)系而產(chǎn)生的模型內(nèi)生性的問題，本研究采用工具變量法很好避免了這一問題，使回歸結(jié)果更加可信。第四，構(gòu)建以人口集聚度為表征的城市人口空間結(jié)構(gòu)變動指標(biāo)。人口集聚度指標(biāo)試圖突破人口密度在刻畫人口空間分布方面的局限性，更全面測度城市人口集疏、人口空間分布的態(tài)勢以及演變規(guī)律。
杜運(yùn)偉，江蘇連云港人，博士，南京郵電大學(xué)副研究員，從事人口與資源環(huán)境以及低碳經(jīng)濟(jì)的教學(xué)和研究，主持或參與多項(xiàng)國家社會科學(xué)基金、江蘇省社會科學(xué)基金、教育部人文社會科學(xué)基金、全國統(tǒng)計(jì)科學(xué)研究項(xiàng)目、江蘇省教育科學(xué)規(guī)劃等科研項(xiàng)目，在《中國行政管理》《人口與經(jīng)濟(jì)》等核心期刊發(fā)表論文十余篇，研究報(bào)告曾獲江蘇省第十五屆哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)（第三），論文獲國家人口和計(jì)劃生育委員會優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)、江蘇省衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)、江蘇省全國第六次人口普查優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)、江蘇省統(tǒng)計(jì)科研成果二等獎(jiǎng)等。
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