日本經(jīng)營(yíng)之圣，本田集團(tuán)創(chuàng)始人本田宗一郎，以親身經(jīng)歷佐證了“有夢(mèng)想，就有力量”
——小學(xué)二年級(jí)時(shí)，本田第一次見(jiàn)到汽車(chē)，那一刻他萌生了“總有一天，我也要造一輛汽車(chē)”的夢(mèng)想。
懷著這個(gè)夢(mèng)想，十六歲的他離家到東京做汽車(chē)修理工；二十二歲，成立了自己的汽車(chē)修理廠；二十八歲，不忘初心的他毅然關(guān)閉修理廠，啟動(dòng)自己的造車(chē)夢(mèng)，從一個(gè)活塞環(huán)開(kāi)始，陸續(xù)造出第一輛機(jī)動(dòng)自行車(chē)、第一輛摩托車(chē)、第一輛汽車(chē)、第一輛F1賽車(chē)，駛向世界的賽道。
他相信，只要不放棄夢(mèng)想，就一定能獲得成功。想讓花朵在明天盛開(kāi)，今天就得播種。
作者簡(jiǎn)介：
本田宗一郎
1906年11月17日出生于日本靜岡縣，二十二歲自立門(mén)戶(hù)，在濱松經(jīng)營(yíng)汽車(chē)修理廠，后開(kāi)始研究發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞環(huán)。
1948年9月，成立本田技研工業(yè)株式會(huì)社并擔(dān)任社長(zhǎng)，陸續(xù)推出“夢(mèng)想號(hào)”、“超級(jí)小狼號(hào)”等摩托車(chē)，成為世界頂級(jí)摩托車(chē)制造商。
1962年，開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域，全力投入汽車(chē)研發(fā)，獲得極大成功，成為世界知名汽車(chē)廠商。
1973年，辭去本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)一職，擔(dān)任最高顧問(wèn)董事。
1989年，入選美國(guó)汽車(chē)名人堂，成為第一位獲此項(xiàng)殊榮的亞洲人。
1991年，因病辭世，享年八十四歲。
本田宗一郎一生擁有四百七十項(xiàng)發(fā)明和一百五十多項(xiàng)專(zhuān)利，是一位杰出的機(jī)械工程家、企業(yè)家，為后人留下了諸多經(jīng)營(yíng)啟示與哲思。與松下集團(tuán)的松下幸之助、索尼公集團(tuán)的盛田昭夫、京瓷集團(tuán)的稻盛和夫并稱(chēng)為日本的“經(jīng)營(yíng)四圣”。
本田宗一郎
1906年11月17日出生于日本靜岡縣，二十二歲自立門(mén)戶(hù)，在濱松經(jīng)營(yíng)汽車(chē)修理廠，后開(kāi)始研究發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞環(huán)。
1948年9月，成立本田技研工業(yè)株式會(huì)社并擔(dān)任社長(zhǎng)，陸續(xù)推出“夢(mèng)想號(hào)”、“超級(jí)小狼號(hào)”等摩托車(chē)，成為世界頂級(jí)摩托車(chē)制造商。
1962年，開(kāi)始涉足汽車(chē)領(lǐng)域，全力投入汽車(chē)研發(fā)，獲得極大成功，成為世界知名汽車(chē)廠商。
1973年，辭去本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長(zhǎng)一職，擔(dān)任最高顧問(wèn)董事。
1989年，入選美國(guó)汽車(chē)名人堂，成為第一位獲此項(xiàng)殊榮的亞洲人。
1991年，因病辭世，享年八十四歲。
本田宗一郎一生擁有四百七十項(xiàng)發(fā)明和一百五十多項(xiàng)專(zhuān)利，是一位杰出的機(jī)械工程家、企業(yè)家，為后人留下了諸多經(jīng)營(yíng)啟示與哲思。與松下集團(tuán)的松下幸之助、索尼公集團(tuán)的盛田昭夫、京瓷集團(tuán)的稻盛和夫并稱(chēng)為日本的“經(jīng)營(yíng)四圣”。
目錄：
前言
第一章我的履歷書(shū)
濱松鄉(xiāng)下鐵匠家的孩子
在汽車(chē)修理廠當(dāng)學(xué)徒
從小毛孩到專(zhuān)家
兩個(gè)人的“濱松分店”
艱難地研制活塞環(huán)
從制造機(jī)動(dòng)自行車(chē)到摩托車(chē)
進(jìn)軍東京！第一輛汽車(chē)的誕生
穿著借來(lái)的衣服出席藍(lán)綬帶勛章頒獎(jiǎng)典禮
回收資金，挺過(guò)經(jīng)濟(jì)衰退
贏得國(guó)際比賽，成為世界領(lǐng)先
比肩美國(guó)的研究經(jīng)費(fèi)
尊重理論的企業(yè)文化
第二章十年風(fēng)云前言
第一章我的履歷書(shū)
濱松鄉(xiāng)下鐵匠家的孩子
在汽車(chē)修理廠當(dāng)學(xué)徒
從小毛孩到專(zhuān)家
兩個(gè)人的“濱松分店”
艱難地研制活塞環(huán)
從制造機(jī)動(dòng)自行車(chē)到摩托車(chē)
進(jìn)軍東京！第一輛汽車(chē)的誕生
穿著借來(lái)的衣服出席藍(lán)綬帶勛章頒獎(jiǎng)典禮
回收資金，挺過(guò)經(jīng)濟(jì)衰退
贏得國(guó)際比賽，成為世界領(lǐng)先
比肩美國(guó)的研究經(jīng)費(fèi)
尊重理論的企業(yè)文化
第二章十年風(fēng)云
波瀾起伏的十年
挑戰(zhàn)
拿小型汽車(chē)當(dāng)“賭注”
爽快地卸任
另一位創(chuàng)始人——藤澤武夫
無(wú)需葬禮
第三章人生感悟與經(jīng)營(yíng)哲思
三種喜悅
產(chǎn)品的美與藝術(shù)
資本與創(chuàng)意
技術(shù)和個(gè)性
自律——關(guān)于工業(yè)道德
經(jīng)營(yíng)斷想
TT大賽出場(chǎng)宣言
不計(jì)較當(dāng)下得失
坦率的人生
順風(fēng)揚(yáng)帆
對(duì)“壞孩子”充滿期待
沒(méi)有笑話的人生枯燥無(wú)味
不能自以為是
先為自己工作
汽車(chē)制造者的責(zé)任
引退致辭
我的看法與想法
最后的話
本田宗一郎年表夢(mèng)想像一粒種子，一旦生根發(fā)芽，就會(huì)迸發(fā)出不可思議的力量
★創(chuàng)造力來(lái)自遠(yuǎn)大的夢(mèng)想，當(dāng)人們拋棄夢(mèng)想、恐懼失敗時(shí)，創(chuàng)造力也不復(fù)存在了。
——本田宗一郎
★沒(méi)有夢(mèng)想比貧窮更可怕，因?yàn)檫@代表著對(duì)未來(lái)沒(méi)有希望。一個(gè)人最可怕的是不知道自己干什么，有夢(mèng)想就不在乎別人罵，知道自己要什么，才最后會(huì)堅(jiān)持下去。
——馬云
★我們不僅僅要自己有夢(mèng)想，你還應(yīng)該用自己的夢(mèng)想去感染和影響別人。因?yàn)槌晒φ咭欢ㄊ怯米约旱膲?mèng)想去點(diǎn)燃別人的夢(mèng)想，是時(shí)刻播種夢(mèng)想的人。
——李彥宏
我一直都很想到汽車(chē)修理廠工作，覺(jué)得“亞特商會(huì)”這個(gè)名字也非常時(shí)髦洋氣。于是馬上寄出一封自薦信，很快收到了回復(fù)：“你已被錄用，請(qǐng)到東京就職吧�！遍L(zhǎng)久的愿望終于實(shí)現(xiàn)，我雀躍不已。雖然母親不大贊成身為長(zhǎng)子的我去遙遠(yuǎn)的東京，父親卻很支持。他領(lǐng)著我，帶著一只柳條箱，從濱松坐上了前往東京的汽車(chē)。那正是大正十一年（一九二二年）的春天。
亞特商會(huì)在東京本鄉(xiāng)湯島五丁目。父親和我都是第一次離開(kāi)家鄉(xiāng)來(lái)到東京這樣的大城市，我們千辛萬(wàn)苦才找到地方。見(jiàn)到工廠老板榊原郁三，把我托付給他后，父親放下心就立刻回家了。我送走父親，就這樣如愿以?xún)敵闪似?chē)修理廠的一個(gè)小學(xué)徒。
不過(guò)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想截然兩樣。剛離開(kāi)故鄉(xiāng)到東京的時(shí)候，我一腔熱忱。現(xiàn)實(shí)卻是每天都在為老板看孩子。要是背后突然一股暖流，就是小孩尿了。這時(shí)師兄們會(huì)笑話我：“本田的背上又畫(huà)世界地圖啰。”我想做學(xué)徒時(shí)大家都是這樣過(guò)來(lái)的，于是咬緊牙關(guān)堅(jiān)持著。
天天看孩子，手里不是夢(mèng)寐以求的修理工具，而是一塊抹布。失望和難過(guò)讓我好幾次收拾好柳條箱，想要從二樓吊下根繩子逃走�？墒敲慨�(dāng)這時(shí)，眼前總會(huì)浮現(xiàn)出家中父親生氣的面容和母親哭泣的身影，于是逃跑的決心也就淡了。
這樣的日子持續(xù)了半年左右。作為東京不多的幾家汽車(chē)修理廠之一，亞特商會(huì)的生意十分興隆。有一天，老板突然對(duì)我說(shuō)：“小子！今天太忙了，快過(guò)來(lái)幫忙�！碧馔饬耍液�(jiǎn)直不敢相信自己的耳朵，真是太高興了。那天下著大雪，非常冷，而我完全忘了寒冷，鉆到滴著水的汽車(chē)底下，躺在席子上專(zhuān)心修理底盤(pán)上斷了的電線。
那是我第一次修汽車(chē)，當(dāng)時(shí)的激動(dòng)心情這輩子都不會(huì)忘記。從那以后，老板開(kāi)始逐漸認(rèn)可我的能力，看孩子的時(shí)間少了，修理的工作則多了起來(lái)。后來(lái)想起看孩子的那半年，我總會(huì)慶幸自己堅(jiān)持了下來(lái)。想到那時(shí)的辛苦和快樂(lè)，就會(huì)覺(jué)得無(wú)論怎樣的痛苦都是過(guò)眼云煙。用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，人生中沒(méi)有無(wú)意義的時(shí)刻。
大正十二年（一九二三年）九月，也就是我做學(xué)徒一年半的時(shí)候，發(fā)生關(guān)東大地震了。那一刻我最先撲過(guò)去搶救的竟是電話機(jī)。因?yàn)槲衣?tīng)說(shuō)電話機(jī)非常貴，想用螺絲刀把它卸下來(lái)再逃出去。老板大喊：“電話機(jī)帶出去也沒(méi)用，趕快把車(chē)開(kāi)出去，會(huì)開(kāi)車(chē)的人把車(chē)開(kāi)到安全的地方去！”地震造成的大火從四面八方逼近亞特商會(huì)，寄存在這里的汽車(chē)有好幾輛。叫我開(kāi)車(chē)正中我的下懷，我飛跑過(guò)去，把還在修理的汽車(chē)開(kāi)到街上。但街上到處都是人，我只好又開(kāi)回去。在人群中穿行非常危險(xiǎn)，但那是我第一次開(kāi)車(chē)，機(jī)會(huì)難得，我高興極了。
亞特商會(huì)在地震中被大火燒毀了，我跟著老板一家搬到了神田車(chē)站附近的鐵路高架橋下。旁邊是一間食品公司的倉(cāng)庫(kù)，我們一直從那里揀剩下的罐頭吃，吃到發(fā)膩。
一有空，我就騎摩托車(chē)去被大火燒毀的市區(qū)。很多人無(wú)家可歸，想回家鄉(xiāng)也回不去，我讓他們坐在車(chē)斗里，載他們到板橋附近，賺了不少酬勞，并用那些錢(qián)從農(nóng)家買(mǎi)米回去。我想辦法向家鄉(xiāng)的父母報(bào)了平安，而每天騎摩托車(chē)跑來(lái)跑去讓我很開(kāi)心。
廠里原來(lái)的十五六個(gè)修理工幾乎都回家鄉(xiāng)了，最后除了老板一家，就只剩一位師兄和我留下。老板接下了修理芝浦工廠燒壞的汽車(chē)的活兒，但是修理材料嚴(yán)重不足�，F(xiàn)在想想，那種修理和騙人沒(méi)什么兩樣。無(wú)非就是給車(chē)子刷上新漆，把外觀整修一新，讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新發(fā)動(dòng)起來(lái)。最困難的是車(chē)輪的輪輻。當(dāng)時(shí)的汽車(chē)用的都是木制輪輻，遇到火災(zāi)就都燒沒(méi)了。
開(kāi)汽車(chē)、騎摩托、學(xué)會(huì)修理，這就是那場(chǎng)大地震給我留下的記憶。我一直都很想到汽車(chē)修理廠工作，覺(jué)得“亞特商會(huì)”這個(gè)名字也非常時(shí)髦洋氣。于是馬上寄出一封自薦信，很快收到了回復(fù)：“你已被錄用，請(qǐng)到東京就職吧�！遍L(zhǎng)久的愿望終于實(shí)現(xiàn)，我雀躍不已。雖然母親不大贊成身為長(zhǎng)子的我去遙遠(yuǎn)的東京，父親卻很支持。他領(lǐng)著我，帶著一只柳條箱，從濱松坐上了前往東京的汽車(chē)。那正是大正十一年（一九二二年）的春天。
亞特商會(huì)在東京本鄉(xiāng)湯島五丁目。父親和我都是第一次離開(kāi)家鄉(xiāng)來(lái)到東京這樣的大城市，我們千辛萬(wàn)苦才找到地方。見(jiàn)到工廠老板榊原郁三，把我托付給他后，父親放下心就立刻回家了。我送走父親，就這樣如愿以?xún)敵闪似?chē)修理廠的一個(gè)小學(xué)徒。
不過(guò)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想截然兩樣。剛離開(kāi)故鄉(xiāng)到東京的時(shí)候，我一腔熱忱�，F(xiàn)實(shí)卻是每天都在為老板看孩子。要是背后突然一股暖流，就是小孩尿了。這時(shí)師兄們會(huì)笑話我：“本田的背上又畫(huà)世界地圖啰�！蔽蚁胱鰧W(xué)徒時(shí)大家都是這樣過(guò)來(lái)的，于是咬緊牙關(guān)堅(jiān)持著。
天天看孩子，手里不是夢(mèng)寐以求的修理工具，而是一塊抹布。失望和難過(guò)讓我好幾次收拾好柳條箱，想要從二樓吊下根繩子逃走�？墒敲慨�(dāng)這時(shí)，眼前總會(huì)浮現(xiàn)出家中父親生氣的面容和母親哭泣的身影，于是逃跑的決心也就淡了。
這樣的日子持續(xù)了半年左右。作為東京不多的幾家汽車(chē)修理廠之一，亞特商會(huì)的生意十分興隆。有一天，老板突然對(duì)我說(shuō)：“小子！今天太忙了，快過(guò)來(lái)幫忙�！碧馔饬�，我簡(jiǎn)直不敢相信自己的耳朵，真是太高興了。那天下著大雪，非常冷，而我完全忘了寒冷，鉆到滴著水的汽車(chē)底下，躺在席子上專(zhuān)心修理底盤(pán)上斷了的電線。
那是我第一次修汽車(chē)，當(dāng)時(shí)的激動(dòng)心情這輩子都不會(huì)忘記。從那以后，老板開(kāi)始逐漸認(rèn)可我的能力，看孩子的時(shí)間少了，修理的工作則多了起來(lái)。后來(lái)想起看孩子的那半年，我總會(huì)慶幸自己堅(jiān)持了下來(lái)。想到那時(shí)的辛苦和快樂(lè)，就會(huì)覺(jué)得無(wú)論怎樣的痛苦都是過(guò)眼云煙。用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，人生中沒(méi)有無(wú)意義的時(shí)刻。
大正十二年（一九二三年）九月，也就是我做學(xué)徒一年半的時(shí)候，發(fā)生關(guān)東大地震了。那一刻我最先撲過(guò)去搶救的竟是電話機(jī)。因?yàn)槲衣?tīng)說(shuō)電話機(jī)非常貴，想用螺絲刀把它卸下來(lái)再逃出去。老板大喊：“電話機(jī)帶出去也沒(méi)用，趕快把車(chē)開(kāi)出去，會(huì)開(kāi)車(chē)的人把車(chē)開(kāi)到安全的地方去！”地震造成的大火從四面八方逼近亞特商會(huì)，寄存在這里的汽車(chē)有好幾輛。叫我開(kāi)車(chē)正中我的下懷，我飛跑過(guò)去，把還在修理的汽車(chē)開(kāi)到街上。但街上到處都是人，我只好又開(kāi)回去。在人群中穿行非常危險(xiǎn)，但那是我第一次開(kāi)車(chē)，機(jī)會(huì)難得，我高興極了。
亞特商會(huì)在地震中被大火燒毀了，我跟著老板一家搬到了神田車(chē)站附近的鐵路高架橋下。旁邊是一間食品公司的倉(cāng)庫(kù)，我們一直從那里揀剩下的罐頭吃，吃到發(fā)膩。
一有空，我就騎摩托車(chē)去被大火燒毀的市區(qū)。很多人無(wú)家可歸，想回家鄉(xiāng)也回不去，我讓他們坐在車(chē)斗里，載他們到板橋附近，賺了不少酬勞，并用那些錢(qián)從農(nóng)家買(mǎi)米回去。我想辦法向家鄉(xiāng)的父母報(bào)了平安，而每天騎摩托車(chē)跑來(lái)跑去讓我很開(kāi)心。
廠里原來(lái)的十五六個(gè)修理工幾乎都回家鄉(xiāng)了，最后除了老板一家，就只剩一位師兄和我留下。老板接下了修理芝浦工廠燒壞的汽車(chē)的活兒，但是修理材料嚴(yán)重不足�，F(xiàn)在想想，那種修理和騙人沒(méi)什么兩樣。無(wú)非就是給車(chē)子刷上新漆，把外觀整修一新，讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新發(fā)動(dòng)起來(lái)。最困難的是車(chē)輪的輪輻。當(dāng)時(shí)的汽車(chē)用的都是木制輪輻，遇到火災(zāi)就都燒沒(méi)了。
開(kāi)汽車(chē)、騎摩托、學(xué)會(huì)修理，這就是那場(chǎng)大地震給我留下的記憶。
……
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