汽修專業(yè)看哪些書？推薦幾本不錯的汽修技能書。
今天這個小短文，背后花的時間非常多，約等于我過去三年的自學(xué)時間的總和�；ǖ拟n票也不少，因為為了凸顯“鮮花”，我買了很多“綠葉”�；ㄙM(fèi)雖然不是“不計其數(shù)”，但的確感覺身體被掏空。
這份《自學(xué)書單》，適合剛?cè)胄械钠嚲S修技師提升知識儲備用。這些書都是我讀過、學(xué)習(xí)過的資料，很多都是大部頭，所以我還在繼續(xù)學(xué)習(xí)。它們的排列順序是按照購買價值劃分的。
適用人群：具有一定汽車基礎(chǔ)，能夠認(rèn)出絕大多數(shù)汽車零部件的入門級維修技師、汽車愛好者。
看完之后：如果真能認(rèn)真讀完這個書單，你最大的變化就是年齡長了好幾歲……但技能水平肯定提升很多，以我對維修行業(yè)的了解，估計能達(dá)到國內(nèi)頂級、國際一流的水平吧。
書籍介紹：子曰：光列書單不講原由就是耍流氓。
《博世汽車工程手冊》
這個是圣經(jīng)一樣的book，內(nèi)容質(zhì)量和翻譯質(zhì)量領(lǐng)先同行N年。盡管對新能源、新興電子技術(shù)關(guān)注不夠（可能是因為bosch產(chǎn)業(yè)鏈還不夠長），但對于維修行業(yè)來說，已經(jīng)非常大而全了，非常適合平時自學(xué)+工具書。
日本的那套《汽車工程手冊》更加平易近人，也更全面，但實在太貴了。而且太長，看著累。
所以我只搞了日本版的PDF——
《博世汽車工程手冊》最NB的有兩處：
領(lǐng)先行業(yè)：對很多新鮮玩意兒，都予以關(guān)注、介紹，其前瞻性甚至超過媒體和很多汽車公司。
適用性：每個知識點的篇幅都不大，也沒太多數(shù)學(xué)公式（相比國內(nèi)教材而言），但講的知識足夠工程實踐應(yīng)用了，更別提汽車維修了。不過在節(jié)約篇幅上，下面這個藍(lán)寶書更神奇。
《GT特典書》
這是GT6豪華版贈送的小冊子，但卻是我見過最好的汽車教材之一。所有的知識點，只用兩頁紙就能講明白，看不懂只能怨自己智商低，或者不認(rèn)識繁體字（推薦借口）。
它有很多賽用技術(shù)的講解，這方面在國內(nèi)還是比較匱乏的。有個在德國工作很多年的上海人，曾立志要寫一本中文的賽車大部頭，結(jié)果寫了一本神書之后自己創(chuàng)業(yè)去了（該神書會介紹到，但不在書單之中），這事兒就太監(jiān)了。
另外，由這本書可見，即便是港臺腔翻譯的科技文獻(xiàn)，其術(shù)語和嚴(yán)謹(jǐn)性和大陸差距并不大�！安ㄏ洹�、“芭蕉”那些詞匯還是民間自創(chuàng)的吧，不夠?qū)I(yè)��！
最重要的是——也是我強(qiáng)力推薦的最大原因——便宜��！
趕緊買，買一本少一本，行情價已經(jīng)比去年漲了很多了（編輯發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這貨已經(jīng)漲到35元了）。
《汽車維修技師》雜志
很正點的雜志哦！行業(yè)影響力非常強(qiáng)！以下的兩本大部頭，也只是其合編增訂版本而已。
我本來會買很多別的雜志，但看了兩年下來，只要有這一本雜志就行了。
因為都是奇葩故障，能直接應(yīng)用的案例并不多。但是通過這些案例，你能知道中國最厲害的技師是如何總結(jié)思路的。思路對了，也就不存在難搞的故障了。
它還有很多新技術(shù)、新軟件的介紹，但寫的水平不是很高，很多東西都是直接抄原廠維修系統(tǒng)。不過因為只有它們還在堅持組織專家撰寫這些內(nèi)容，所以咱們也沒得挑��！
《最新寶馬汽車電控系統(tǒng)維修精華與經(jīng)典實例》&《寶馬汽車維修實例》
2017是諾諾的寶馬年，我們技術(shù)團(tuán)隊要死磕寶馬。這就是我們祭出的第一個殺招！
如果我沒猜錯，應(yīng)該是把Rheingold（土名“瑞金”）的FTD都復(fù)制下來了。不過用瑞金看文獻(xiàn)實在痛苦，這個用戶體驗更好！
看完這本書，我們可以對寶馬各大系統(tǒng)、總成的工作原理、電路圖有比較深刻的理解。如果能貫徹封面上的那句話，那基本上天下無敵了。
不過呢，寶馬官方文獻(xiàn)的翻譯質(zhì)量實在捉急。大公司都找翻譯公司來做這翻譯，而這翻譯質(zhì)量應(yīng)該算是“商業(yè)欺詐”。
而《維修實例》則什么都講一點，更多的篇幅交給了案例。通過這些案例，我們不僅可以積累經(jīng)驗，更能體驗維修技師的心路歷程——糟心的心路歷程。
《汽車工程專業(yè)英語》
學(xué)好英語的重要性，我就不多說了。
《汽車電子學(xué)》
這是德國人理解的《汽車構(gòu)造》+《汽車?yán)碚摗�。實際上，它講的是汽車各系統(tǒng)、總成的控制方法。
控制方法是對結(jié)構(gòu)理解的升華，也是對特性特征的應(yīng)用。對于修車來說，搞定疑難雜癥，很多時候只能建立在理解控制的基礎(chǔ)之上。
雖然這本書的知識高深，但寫的通俗易懂，風(fēng)（zuo）格（zhe）和《博世汽車工程手冊》一脈相承。
《日本經(jīng)典技能系列叢書》
這是夯基本功的一套叢書，也是培養(yǎng)匠人精神的一套叢書。各個技工行業(yè)都有對應(yīng)的小冊子，但適合汽修的只有其中幾本而已。不過可以多買一些，擴(kuò)充一下知識面，說不定哪天就能用上呢！
我買了其中兩本，作為廁所讀物了，而此圖正攝于蹲坑。
還有一本神book，因為不太適合維修技師，所以我沒有列在《書單》之中。但的確是本高水平的好書，非常適合工程研究人員刷三觀。
因為這書在公司太搶手，我都把它鎖家里了。
通過這本書，你就明白德國汽車工業(yè)強(qiáng)大之所在了——并非是因為德國人聰明，而是因為德國人能用簡單的方法，讓復(fù)雜的知識被更多普通人理解。
說人話的版本就是：高中數(shù)學(xué)就能搞定汽車?yán)碚摗?br>
而作者耿彤先生，就是我說的那個德國生活多年的上海人，他的故事可以百度一下。他的叢書太監(jiān)掉了，是對中國工程教育事業(yè)的巨大打擊。
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