·日落，日出
審視人類社會(huì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)我們的極端錯(cuò)誤時(shí)是那樣令人不安。與此同時(shí)，當(dāng)看見我們在藝術(shù)、科學(xué)等方面利用智慧、才情所創(chuàng)造出的奇跡，由此想象今后世界將會(huì)是什么樣子，又真叫人感到敬畏。
因此，有時(shí)在日落或者日出的那一刻，我們會(huì)暫停嘗試弄清楚許多問題：我們從哪里開始走入了迷途？我們?yōu)槭裁磿?huì)走入迷途？世界上所有的孩子真的都相信人類有能力做出最好的東西嗎？
我們不可能列舉出世界上所有的不足和錯(cuò)誤，那要幾本書才能寫完，但我相信你已經(jīng)能夠列出很多我沒有提到的錯(cuò)誤和不足。
一些人覺得列舉出這些錯(cuò)誤和失誤毫無意義，我們只關(guān)心自家的“門前雪”，而不用去管他人的“瓦上霜”。但不管怎么樣，也許更多的人會(huì)愿意認(rèn)同以下這一點(diǎn)，即現(xiàn)在這個(gè)藍(lán)色的星球是我們共同擁有的，我們都是這個(gè)星球大家庭的成員之一，我們有責(zé)任保護(hù)好我們擁有的地球。
什么東西能夠主宰、影響世界人類的幸福？這個(gè)問題對我們來說也是非常重要的。對世界上的每個(gè)人來說什么是最好的？這或許有助于證明我們?nèi)祟惐旧砭褪亲詈玫摹?br/> 我在廬山時(shí)還是個(gè)孩子，經(jīng)常到自己最喜歡的地方去玩————爬上好漢坡那布滿巖石的山嶺，那里可以看見險(xiǎn)峻的山峰以及逐漸消失在天邊的田野村莊。那里幾乎是一個(gè)靜寂無聲的世界，離山下有四千英尺遠(yuǎn)，距離太遠(yuǎn)了，以致聽不見山下的汽車和輪船的聲音。在草地上，只有微微的清風(fēng)掠過我的臉頰，偶爾也會(huì)有幾只鳥飛過。
坐在那里，我就像一只翱翔在天空的鷹，目光落在了數(shù)百英里長的滾滾長江————它從西面落日的云海向蒼茫的東方流去。想象的翅膀帶著我飛到了南京、上海，掠過我的偉大導(dǎo)師中國，一直飛到地平線的盡頭。
我一個(gè)人獨(dú)自坐在那里幻想著將來，你現(xiàn)在就和我一起來想象吧！我們在日落時(shí)分，一起坐在那里，坐在巖石上，想象太陽要出來了……我們的將來……中國的未來……美國……整個(gè)世界……
·1999年重回中國
1999年4月，我?guī)е业钠拮影悂淼街袊@是我時(shí)隔五十九年后第一次返回中國。由于沒有選擇隨旅游團(tuán)一起走，因而我精心地設(shè)計(jì)了自己的旅游線路，這樣可以讓艾麗更多地到所有我成長的美麗地方走走看看。
我們的飛機(jī)離開紐約市，航線向北繞了一個(gè)大圈，這條航線的首位開拓者是林德伯格。他的妻子安·莫羅是無線電操作手，她寫了一本《向北到東方》的書。那本書使我這個(gè)當(dāng)時(shí)十幾歲的孩子興奮不已。正是由于她的書，后來啟發(fā)我成為一名私人飛行員。
你如果拿一根線，在地球儀上拉緊丈量從紐約到上海的距離，你會(huì)發(fā)現(xiàn)最短的線路不是直接越過太平洋，而是繞著北極圈走最近。林德伯格夫婦那個(gè)時(shí)候駕著飛機(jī)要停十七個(gè)站，一路上不斷添加燃料才能飛到上海，而那些燃料是提前用飛機(jī)、輪船或者狗拉雪橇運(yùn)送到飛機(jī)場的，這樣要耗費(fèi)巨大的人力、物力和財(cái)力�，F(xiàn)在，我們的飛機(jī)僅在日本東京�？恳徽�。在旅途之中我們同樣看到了許多令人嘆為觀止的景象。
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